bubuka produk
Bailey Bridge Curb umumna dipaké dina 200-tipe sasak baja jeung GW D-tipe sasak baja pikeun nandaan edges of lajur. Pikeun mastikeun kasalametan kendaraan konstruksi, I-beam baja I28 panjangna dipasang sapanjang rel sareng sapanjang arah sasak salaku panangtayungan curb pikeun nyegah kendaraan tina ragrag.
Sasak 200-Tipe Bailey téh sarupa jeung sasak 321-Tipe Bailey tina penampilan maranéhanana. Bédana nyaéta jangkungna panel na ningkat kana 2.134m. Pikeun sababaraha sasak kalayan bentang panjang, Ieu padamelan metoda alik mendi antara tulangan Chords jeung sendi antara panels. Metoda ieu bisa ngurangan deformasi inelastic disababkeun ku pinholes oversized. Métode pre-arch dipaké pikeun tambahan motong handap bentang pertengahan jeung deflection nangtung ka gelar nu leuwih gede. Komponén anu dihubungkeun ku baud nganggo metode panyabutan leungeun baju orientasi pikeun ningkatkeun akurasi sambungan. Geser dijieun dina orienting sleeves sarta tegangan dikembangkeun dina bolts, nu ngaronjatkeun kahirupan pamakéan bolts tur mastikeun kasalametan sasak Bailey. Penyangga tahan angin didamel janten jinis komposit sareng dihubungkeun ka transom / girders pikeun ningkatkeun stabilitas sasak Bailey. Bagian antara pigura braced na panels dibereskeun ngaliwatan bridging ku kituna pikeun nyegah sakabeh sasak ti bending samping. Saatos cacakan, bakal aya gelar pre-arched leuwih bentang sasak. Di sagigireun éta bisa dirakit kana sasak single-jalur. Sasak panel 200 kompak ogé tiasa dirakit kana sasak jalur ganda, ku kituna éta ngalegaan jangkauan aplikasina. Éta cocog pikeun desain beban HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 sareng pedrail-50 jsb.
