Tipe 321 Bailey dilas ku senar luhur sareng handap, rod nangtung sareng serong.Senar luhur jeung handap boga convex jeung concave mendi di tungtung, sarta truss disambungkeun ka liang pin dina sendi.Senar tina senar Bailey diwangun ku dua saluran No.. 10 (deui ka tukang).
Dina senar handap, aya sababaraha pelat baja jeung liang buleud, sarta duanana senar luhur jeung handap geus bertulang string sarta ganda stringers.Bolt liang disambungkeun, sarta aya opat liang baud pikeun nyambungkeun pigura rojongan dina chord luhur.Dua liang di tengah dipaké pikeun nyambungkeun dua atawa leuwih jajar trusses jeung sendi sarua.Dua liang dina tungtung dipaké pikeun nyambungkeun bagian.Nalika sababaraha jajar casing dipaké salaku balok atawa kolom, mendi luhur jeung handappiring Baileykudu diperkuat ku pigura rojongan.
Dina chord handap, aya opat pelat beam kalawan tenon pikeun nahan beam di tempat dina pesawat, sarta dua liang elliptical dina web channel di tungtung chord handap.Dipaké pikeun nyambungkeun bar badai.Thepanel Baileybar nangtung dijieunna tina 8 I-balok jeung liang pasagi dina hiji sisi chord handap bar nangtung pikeun securing beam ngaliwatan clamp beam.Tipe 321 Bailey lambar dijieunna tina 16Mn, unggal timbangan 270kg.Sasak baja "321" mangrupikeun sasak baja jalan tol prefabricated.Fitur pangbadagna na nyaéta: struktur kompak, gampang disassembly, adaptability, bisa gancang diwangun ku parabot basajan tur tanaga.
Ieu cocog pikeun 5 rupa beban kayaning mobil-10, mobil-15, mobil-20, tipe sabuk -50, trailer -80, jsb Lebar lanté sasak 3,7 méter, nu bisa digabungkeun kana rupa-rupa bentang rojongan basajan Sasak, mimitian ti 9m ka 63m, sarta bisa terus diwangun.
waktos pos: Jun-20-2023